优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机打火机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

设备自然化数量高，把控好相当冗杂。调速器器把控好控制电路下图 1提示。磁感应器转数调节器器3装在飞轮壳上，确认飞轮abs齿圈感应器打着机转数。程序继续执行机构2装在 PT 泵内，直流电改变使程序继续执行机构的轴翻转，导致改别广州POS机的发动机问题现象，在实计岗位中，但如果要能设施利用，势必会能助振动式分享和发电机的状况检查与发动机问题物理诊断。

 

若第一次打火形顺利完成的，断电后将第三自行打火，若反复六次打火形顺利完成的，则结束打火，出现问题的灯开起。起主观因素合适上班后，多种多样数据确认J3 插座开关输人把控好板，由J4 输出电压多种多样报警声音器灯灯信息。按J5 的归零/灯观察按健，能够让把控好板归零，同時确定多种多样报警声音器灯灯考试，若全部的报替灯都亮，说明书一部分报警声音器灯把控好软件系统上班合适。起行为起步后，调节器4 把来自于磁感应传传感系统器的中国移动号与现今的参照点 (W₂) 不同之处较，输入输出差电容式流数据，使实行器2 的轴拖动，操作进到高压喷嘴的汽油手机流量，关键在于改进起行为的时速和公率。当汽车发因素在W₂调定的特定时速下不稳定性工作的时，可控硅调压期间以下:短路直流电压↑(↓) → (时速传调节器器3) 热车机时速↓(↑) →EFC 调节器4效果直流电压↑(↓) →制定器2提供的油量↑(↓) →热车机时速↑(↓) →使热车机时速增强在特定定值上班。

2、系统调整

EFC 调压修改器4 的开关面板上配有 W₁  -W4 两个电势器，各自在怠速修改、自动运行电机发动机转速修改、增加收益修改和电机发动机转速降修改，供机系统修改时用。 (1) 怠速调节。将启用/怠速旋钮置怠速位址，工作起主观因素，调W₁，昨天速比为600-650r/min.(2) 热车机转速的调整。将开机使用/怠速控制开关置开机使用地段，开启热车机负载开机使用。①W4置发送到正常运行，调W₂使钻速为1  500r/min (即相对应的55Hz) 即可。②W4置3%发动机钻速降，调 W₂使发动机钻速为1545r/m in (相对 51.5Hz)即可。③W4置5% 速比降，调W₂使速比为1575r/m in (对照52.5Hz) 已经。(3) 增加收益的调整。再启动热车机，加大至 1/4 的额定容量短路电流，要热车机速比平稳，则顺时钟路径一点一点地屋顶风机具有摆动W₃，到了速比时好时坏截止，如果再反时针路径一点一点地屋顶风机具有摆动W₃，到了速比平稳截止。(4) 轉速降校准。起步发起机，加额定的装载，调W4，使轉速为1 500r/min 就行。(5) 操作系统修改。实行完 (4) 步修改后，卸掉过载，再实行 (2) 步修改; 多加上固定过载，实行(4) 步修改，等到修改到对指标值止。为了能让赢得对的转速比，普通要再次上面方式方法二到十几次。

3、故障诊断

1.打火机不许启动时 (见表 1)

 

2.启倾向髙速运行业务 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.起倾向电率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一个美产310kW 电站空气能机组的 CU M M INS 打火机，点火后带速忽上忽下，过不一段时间点火电机又及时点火任务，并出现了打齿干涉现象;连续性一键点火多次后，打火机显得突然灭车。按回位开关按键基本原则新倒圆角启用按键 RUN ，再次出现以上洛天依。

只能根据作业原理图进行分析，打着机、保持集成运放、EFC 可控硅调压器作业常规合适，问题出在发电量站机中点 (N ) 保持警报，因此在打着车后，用万用表测 CPU 保持板J2 的3 脚，的电压为0V ，常规检查高压导线联系合适。打开文档发电量站机，发现了中点(N ) 连线脱焊。进行焊好大修，作业合适。

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