208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 差不多产品规格 | 汽柴油耗 | ||
| 柴油车机应用 | SC9D310D2 | 公率 | L/h |
| 柴油密度机形式 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 自燃的方式 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 电磁阀形式 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 节流阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 路程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 减小比 | 18: 1 | ||
| 动怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 柴油系统性 | |
| 喷油推迟角 | 6°BTDC | 喷真空泵 | 龙口直列P型泵 |
| 毛重 | 大至740kg (1631b) | 调节器 | 电调 |
| 自己的外观图片尺寸 | 1472×762×1240mm | 输油管线泵 | 自动化设备式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴旋轉方向上 | 逆时针(从飞轮端看) | 揭开负荷 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 燃料滤芯 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 染料 | 轻静音 |
| 配气培训机构 | 润滑的软件系统 | ||
| 连接结构 | 顶置气门 | 湿润方法 | 负担飞散式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 柴油机油泵 | 曲轴促进小齿轮方试 |
| 冷态气门摩擦 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 柴油机油空气滤芯 | 旋装全流式细胞术 |
| 泄压阀门0.5mm (0.0197in.) | 发动机机油存储量 | 极限 19L(5.02gal.) | |
| 世界最大 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾斜角角 | 前弯25° | |
| 来关了 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气口门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 润滑的油 | 参考选取用到的保养反映书 |
| 急冷系统性 | 柴油车机数值 | ||
| 保压策略 | 惠阳淡水无限循环一系列冷却 | 闭式冷却塔液流量数据 | 200L/min /1500 rpm |
| 放凉液发热量 | 12L( 3.17gal.) | 待冷却液热流失 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅热车机) | 中冷器热亏损资金 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 有压力设备 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气留量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 循环水泵 | 离心分离式,同步带撬动 | 改装排气管用户流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 水泵电机水流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气阀温度因素 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最好不可以风阻 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气系统软件 | 3kPa (新燃油滤清器) |
| 开起的温度. 82°C | 6kPa(脏空气滤芯,需进行更换) | ||
| 开高温. 93°C | 排气阀控制系统 | 10kPa(最好) | |
| 叶轮 | 电吹风式,橡胶换气扇 | 高可以气温 | 2000m |
| 的直径762mm, 10片 | 中冷器摩擦力卫生防护距离 | 10kPa | |
| 工作频率8 kW | |||
| 设备机系统 | |||
| 火力发汽车发电机 | 28V×55A | 汽车蓄电池板端电压 | 24V |
| 交流电压调试器 | 嵌入式式,集成型三极管式可以开关 | 蓄充电出水量 | 180AH |
| 启动服务器电机马达 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
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