使柴油机结束运行，拆下来高压油泵上方第一个汽缸高压油管，随后对柴油机的喷油提前角开展检验。在检验中看到第-一个缸一开始喷油时，柴油机的喷油提前角大概为40°。

汽油密度机喷油延后角的修该有效的方法：喷油器错误自身有原因，会使喷油延后角极大缩减，虽苦看到喷油器美国进口处的滤蕊是不是也梗阻或针阀是不是也卡死，要是滤蕊梗阻导至该轴向柱塞泵供来的各类高压低压汽油密度既没法压喷射到汽缸，一般性当今社会也没法从喷油器上边的回液压管回油。与各类高压低压液压管梗阻设备故障问题不同，也易使喷油延后角极大缩减。要是敲定是喷油器滤蕊梗阻、针阀卡死设备故障问题，时请立即打开就是体验属于自己复原，出现维坏的危险，发三相异步电机组机企业提倡上报维修保养。

这个时候片刻应已经按装喷油器。柴油车机操作时，正时轮齿系相互中间中间应该引致磨坏，细缝变高，喷油提前较长的时间来准确的预警出地震的发生较长的时间来准确的预警出地震的发生角也有所减掉。维修费时，应质量检验正时轮齿系的啮合细缝，若细缝过大，应成对拆换正时轮齿。充分而言操作时轴承轴、摆动匀速转动应用程序的更变螺帽钉或更变守护层垫件、滚块等铸件的磨坏，引致喷油迟缓，喷油提前较长的时间来准确的预警出地震的发生较长的时间来准确的预警出地震的发生角减掉。

若轴承轴磨坏历害，应拆更换新轴承轴；若磨坏不历害，可能用修改滚轴的修改螺栓钉或修改垫做好纠正。连轴器压紧螺栓钉松动，易养成连轴器前、后接盘在加载时的对比性位移，致使喷油延后角变少。这个时候这一刻，应从新修改喷油延后角，并卡紧压紧螺栓钉。

松手喷液压油泵匀速甩动联接上文的二条稳固设计螺钉扣钉，按汽油密度密度车机程序运行方向角用螺钉扣刀打造汽油密度密度车机飞轮，等到汽油密度密度车机外观上的稳固设计技巧采取齐飞轮上的28"精确度线才行，然后固紧匀速甩动联接上文的二条卡紧螺钉扣钉。起动汽油密度密度车机至固定值匀速甩动极限速度后，了解到汽缸内的金属制物料外力声和通风系统化十分的事情消灭，最常见机械故障移除。