柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共切割成60个齿段。常常数据信号轮回感测器器，便会从而造成2洽谈电压电流，其頻率也随之电机速比比而转变。頻率既是电机速比比的长短。考虑到判别曲轴具体位置，数据信号轮在2齿段间有段宽度。重油发起机电机速比比感测器器用在判别发起机电机速比比。它与霍尔感测器器一块儿判别重油发起机1缸启动上止点，于是要明确喷油时光和启动正时。

例如柴油机热车机的控制单元测试在霍尔感应器器的15个“相位”期间里没有了辨别到齿段空闲时间，便会在的内部故障问题存贮器中日志一内容。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在重油打着机速比调节器器生效时没办法起动重油打着机或运动重油打着机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。