柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

1分之五钟耗油率：在基准面坏境（大气层压P0=100kPa，相比室内的温30%，区域的温25℃，中冷器制冷物质原装进口的温T=298K或25℃。）问题下，起心理限度不中止工作1分之五钟的标出来耗油率。

1分钟最大马力：在基准点坏境元素下，汽车发心理限度不间歇暖机1分钟的表明最大马力。12小的时候英文电机功效：在系数坏境影响因素下，打着机允许值不中断行驶12小的时候英文的注明电机功效。一直工作电压：在基准点坏境问题下，热车机准许长期断断续续性运行的的标示工作电压。 1五分鐘耗油率是对车用发起机认为，如气车、助力车和摩托艇等在超车或追杀时以是最高的高速度作业，在1五分鐘内允许以满负载日常运转。 在日常任务运作关键环节中，按肇油机写明电率工作。对车用启驱力，大多数以1H电率为写明电率，15min电率用作较大 电率，相匹配的的转数为写明转数和较高转数。二手车不时属于底于写明电率下运作。 太甚，在常常必备条件下了车用打着机的标注电耗油率标得十分高，以加以激发打着机的做业技能。来发减速空气能用打着机、船用台式主机和静音摩托常常以不断地电耗油率为标注电耗油率，1每小时电耗油率为最多电耗油率。来发减速空气能和船艇远洋航行对打着机的耐久力性和平稳性诉求很高，工作电耗油率不了标注得太高。工作电耗油率的标注是一个项复杂化的做业t打着机的工作电耗油率标注得越高，则其用到生命越简短。 现过程，机 进行操作输出标上是应当按照老板的需求量和机 的效率，由出产生产商立即标上。启动因所标上的输出基本上要对某一些任意的坏境标准来看的。坏境标准指的是启动因转动地方的坏境层结压值、平均温暖和一定平均温暖，以上对启动因的效率有越大抑制。当坏境层结压值越来越低、平均温暖飙升和相应含水率变大时，吸进启动因电磁阀内的干空气中便会裁减，启动因的输出便会越来越低。反回来说，启动因的输出会延长。基于坏境标准对启动因的效率抑制越大，始而，在输出标上时，要归定系数坏境标准。只要启动因在料框准的情形下安全作业，其效果输出及气油耗损率应设定到系数坏境标准。