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发电机组柴油机电控技术发展的三个阶段：位置控制、时间控制、时间-压力控制（压力控制） 。

第一代柴油机电控燃油喷射系统（常规压力电控喷油系统）

优势之处：设计不需修改，加工传承性好，更好地对主要重油机做出升级模式换代。问题：模式出错慢、掌握频段低、掌握随心所欲度小、掌握精密度不足够高，喷液压力不可 独有掌握。

第二代柴油机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统） 改变了传统燃油供给系统的组成和结构，主要以电控共轨（各缸喷油器共用一个 高压油管）式喷油系统为特征，直接对喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷 油规律、喷油压力等进行“时间－压力控制”或“压力控制”。

特征 ：用设备感知器、电机掌握装置单元尺寸、髙速电磁感应炉阀和相应的电/液掌握执行工作部件等，组 成字母式高频率调准装置，有电磁感应炉阀的通、关机时段和通、关机时掌握喷汽油泵的 提供的油量和提供的油正时。但提供的油阻力还没办法独特掌握。

柴油机电控技术的发展：第三代（时间-压力方式）

大致变化了以往气油展现给机模式的组成的和型式，重要以自动操纵供轨（各缸喷油器混用一家油田输油管）式喷油机模式为特征描述，同时对喷油器的喷剩余油量、喷油正时，喷油传送速度和喷油的规律、喷液压为等时行精力-压为操纵。

油压机液压油泵并不间接调整喷油，而只有向共轨提供的油以达到营养要的共轨压差，并顺利通过联续抑制共轨压差来调整喷出压差。

长处：可保证 低压压压喷射出出，最底达200Mpa,压压喷射出出重压独立性于起因素速比，可保证 理想化喷油规范，具备积极的压压喷射出出重压。共轨压压喷射出出体系是柴没一机气油体系的1个未来发展目标。

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