活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．并网发交流接触器组连杆 (1) 连杆地脚高强螺柱断：连杆地脚高强螺柱是专业化件，并不能草率使用的另一个涂料来配用。凡因烧瓦因受发兰后的地脚高强螺柱或经五次上面压接的不充分后用的地脚高强螺柱应变更新件。连杆地脚高强螺柱断裂现象现象的正因为常为紧固连接力距不到，使地脚高强螺柱连续性接受严重性突破而断裂现象现象。 于此地脚高强螺柱头与连杆盖按接触的面积面上长磨花润滑的污迹。假设得知连杆大部分被烧发兰，则是正因为烧瓦发生温度高因受地脚高强螺柱涂料变质形成。

(2) 连杆活塞环销衬套调整后（留意衬套油孔对正连杆小头集油孔），若是 销孔配 合空隙过小，可刮衬套或用同管径的铰力扩孔在使用。铰孔时最后是把连杆贴到立 钻或立镗上调整调节衬套孔垂线度后性能铰，甚至连杆大部分孔与衬套孔中间线平 行度将要超差。

(3) 列举原因时的连杆不会再选用：因柱塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大部分孔因连杆瓦旅而使有损坏促使 者。 温馨提示：是烧连杆瓦，从连杆瓦本就质来 讲，最主要是加工厂制作厂长宽一致合标准要求，使结合孔径过 小而促使。见图2-5-16。在加工厂制作厂瓦面时，0.3与 1 5这一起是被清除的，即瓦的两端非常比前面部 位薄。轴瓦通过率程度能试检。策略是按规则力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表面能抹上红丹粉，转 好几分钟曲轴。拆下来查看轴瓦，0.3与15一部分短时间不 应受磨。但品牌定位唇处的0.3与15一部分应受磨，否 则证明怎么写该处加工厂制作厂空位过小，促使结合孔径过小。 化解技巧：用180目的性水砂纸轻抛选用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

气缸的气缸环上端铲缸或烧伤或剥落，理由多数为喷油器吸雾不方便，以至于出現 滴柴油发动机（喷头卡、关掉液压稍低），喷油坡度过大，长时候限载低转速温度高事情，积碳过度，蒸发器恶意等。

(2)缸筒件件环卡孔：根本原因大多为缸筒件件环与环槽载荷孔径过小，缸筒件件环槽粗加工不具备合 宽度符合要求，缸筒件件身边窜气积碳频发。

3．气缸环(1)气缸裙部扭到：其其原因大多是齿轮油润滑情况劣质、齿轮油放置冷却喷洒差（齿轮油有压力下降 或喷钩油孔不畅，非增汽压机没有这样的控制系统）、起因素机温过高形成。气缸的气缸环上端铲缸或烧伤或崩裂，其其原因大多是喷油器吸雾好，也出現 滴柴油机（喷头卡、启闭汽压下降），喷油视角过大，长时候超限超载中速常温的工作，积 炭过少，散热管劣质等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．柱塞环：(1)柱塞环所以，金星由于这些主观原因有损坏，构成缸体中窜气（同时人体中烟气气压扩增，透气器窜 大烟）及窜柴油润滑油上助燃室（汽车排气管管排蓝烟，耗柴油润滑油非常明显更多），其注意主观原因是进气不无残留，长耗时超限超载加载及长耗时慢速加载。突然刚换好件也会发现这样原因，原 因是新件柱塞环与缸套与柱塞环槽未换机油好，工做小段耗时就有所消退。   (2)缸筒环断，其理由先是是因缸筒环卡临死前，缸筒环再未能摇动，这是候该缸窜气窜柴油机油更较为严重的，上班越发越差，必定会使缸筒烧结法而拉坏。 

顶博电力提醒用户：柴油密度电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.ntzc888.cn/