高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在重油并网发马达共轨中，重油即使增加其气压。就算是在重油泵中，长期以来重油机的回弹性，燃料气压也一般相同。燃料气压由共轨地下水位传调节器器精确度测试，并原则调压阀的调整至应该值。释压阀工作是把共轨里的燃料气压增加在150MPa球以内。

重油泵：当电子控制软件系统软件系统的涡流阀在重油泵中发出出来了髙压原材料油时，关闭重油泵，刚刚重油机启因素引燃。

髙压液压管:髙压产品油输液压供水管道铺设更要负担喷油设备主压高压油泵间歇性后一个分高頻率压为的下跌。输液压供水管道铺设由无缝焊接管制作成，孔直径正常为6mm，孔直径为2.4mm。

各缸油田液压管长度全不对。共轨和各缸柴油机泵的相差跨距由相关联缸油田液压管变型较高水准结清，但输液压线路长度肩负着量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统的中，汽油泵作业有有气压差是能调的，需要的要的更好喷发有有气压差需要佳喷发有有气压差，以求提高自己汽油机打着机的网络综合使用性能。汽油泵气门需要自由自在软现实的上的作业，喷发有有气压差强（120）MPa～200MPa），需要同时现实的上的作业NOx和粉末物（PM）在较为小的平均值内，以做到排除追求。现实的上的作业汽油泵进程变化无常量，完成满意汽油泵的的周期阶段性，愈来愈易于做预喷发和常喷发，往往需要减轻汽油打着机NOx，并能事关好一点的促进力和合理安排化。

汽油泵由直流高压阀门掌握，精密铸造度也较高，直流高压润滑系统都不就会汽泡和电流大小为零，但是在汽油打火机使用依据以上，不停的喷起倾向转速形成特别小，能解决各缸所出示的油不稳，可减轻汽油打火机自激振荡，减低实业废渣。