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（3）各缸泵油时间段不保持一致 喷油阀在测试上边测试，各缸油泵延期角标准要求悬殊不于0.5°曲轴拐角，只要调节不精确，会产生各缸油泵用时不同样。

（4）配气学校所产生故障问题，带来柴油车机运作不不光滑各缸气门孔径不不光滑。非常用到维修费相关人员互换整气门孔径不过关心，不要用塞尺对其进行测评，凭丰富经验、凭感受到确定规格，这个调整会致使很高的误差值。同时还有在用到中，伴随气门孔径调不利，气门孔径过大或过小的变迁，使各缸气门孔径不不光滑。所以说，各缸的气门孔径规格就直接决定各缸的配液相位，然后柴油发动机机业务的不不光滑着火了不不光滑。

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