广西顶博发电机组制造:康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 调整器接插件 | 相连器B | 小心 |
| 气油断电器开关内容输出 | 39 |
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| 开机继物品模拟输出 |
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| 可代码模拟输出口1 | 扩容30A接触器开关，接触器开关为01，07，12，13端展示蓄电池电流。 | ECU电原可程序设计输出电压口1搭配成“ECU电源开关” |
| 把握器接线端子 | 9针相连器 | 需要注意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN流量禁掉线（仅在ECU端链接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 利用阻抗匹配为120欧姆的衔接线方法 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 的使用抗阻为120欧姆的接触线 |
打着机品类取舍：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9更适合CM850打火机操纵模快
| 操控器接插件 | 50针相连器 | 主意 |
| 柴油继家电的输出 | 39 |
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| 开机汽车继电器产品工作输出 |
| 直接性接打火机电阻 |
| 掌控器绝缘端子 | 9针连入器 | 重视 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN数据通信屏避线（仅在ECU端链接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 运用抗阻为120欧姆的接线两端 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 适用电位差为120欧姆的接入线 |
热车机业务类型使用：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 操作器接线端子 | C1连入器 | 注意事项 |
| 柴油中间继电器开关输出精度 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和接口8进行连接 |
| 再启动继电嚣内容输出 |
| 立即接再启动机电阻线 |
| 调整器接线端子排 | 3针数值路由协议链接器 | 关注 |
| CAN GND | C | CAN微波通信屏幕线（仅在ECU端相连接） |
| CAN(H) | A | 施用抗阻为120欧姆的进行连接电源 |
| CAN(L) | B | 适用输出阻抗为120欧姆的联系线 |
启驱力性质的选择：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 的整流器接线端子 | 50针相联接器 | 备注名称 |
| 汽柴油继家电輸出 | 38 | 喷油旋钮 |
| 再启动继电子产品输出的 |
| 直接的接再启动机初级线圈 |
| 调节器绝缘端子 | 9针联接器 | 微信备注 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN网络通信手机屏蔽线（仅在ECU端对接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 在使用输出阻抗为120欧姆的无线连接电源 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 选用阻抗匹配为120欧姆的连入线 |
打火机品类选择：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS合适GCS起主观因素掌控版块。实用RS485-MODBUS收录起主观因素讯息。起主观因素机器为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 操纵器接线鼻子 | D-SUB联接器06 | 还要注意 |
| 汽柴油继电商的输出 | 5&8 | 对外部寻址保险丝元件，汽柴油输出精度时，使接入器06的端口设置号5和端口设置号8接入 |
| 开启继电商的输出 |
| 同时接发动机电机转子 |
| 调控器接插件 | D-SUB相防水连接器06 | 主意 |
| RS485 GND | 20 | 沟通屏蔽了线（仅在ECU此端联系） |
| RS485+ | 21 | 使用的电阻值为120欧姆的连结线 |
| RS485- | 18 | 食用输出阻抗为120欧姆的衔接线两端 |
发起机种类取舍： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（深圳康明斯）
| 操纵器接线鼻子 | 打火机OEM对接 | 注意力 |
| 气油继电嚣输出精度 | 38 |
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| 开启继电输出精度 | 21 | 简单接开机启动机感应线圈 |
| CAN GND |
| CAN网络通信关闭线（仅在控住器此端相连） |
| CAN(H) | 46 | 用电阻值为120欧姆的对接线图 |
| CAN(L) | 37 | 适用输出阻抗为120欧姆的接入线 |
热车机款式选购：万能J1939。 7.CUMMINS QS213(车风康明斯)
| 操作器接线端子 | 启思想OEM进行连接 | 主意 |
| 燃料电磁阀元件效果 | 38 |
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| 再启动断电器产品模拟输出 | 21 | 真接接开机机电机转子 |
| 可java开发所在1 | 16&41 | 设备为怠速保持，常闭输出的，经由外扩继电，使保持器在稳定启用时，16与41愈合。 |
| 可java开发工作输出2 | 19&41 | 设计为电脉冲升速调控，常开读取，使用外扩继物品，使调控器来到高速收费站暖机时，19与41闭合式0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN通讯网络闭屏线（仅在的调节器此端接连） |
| CAN(H) | 1 | 运行特性阻抗为120欧姆的连到线 |
| CAN(L) | 21 | 实用电位差为120欧姆的相电极连接线柱 |
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